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一方面,中国本土汽车业产销集中度不高,2014年前三季度国内自主品牌乘用车销量累计429.35万辆,市场占有率由去年同期的33.7%降至32.7%。与此同时,前三季度销量排名前三的长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车三家销量加起来为156.62万辆,占比不足中国品牌乘用车总销量的30%;另一方面,中国本土汽车业散乱差的局面并没有改观,中国各地具有生产资质的整车生产企业现如今仍有100多家,不少厂家年销量仅为几千辆、几百辆,有的甚至为“零”销量。

[汽车之家 新车首发]  2017年12月5日,国能新能源汽车有限责任公司位于天津滨海高新区的工厂正式落成,并将开始试生产。项目工厂位于天津滨海高新区未来科技城南区。建设包括研发中心、四大工艺车间和成品车停车场,总占地面积716亩。此外,首款纯电动汽车NEVS 9-3EV首次亮相,该车计划于2018年6月正式量产下线。根据现场获得的信息,未来国能新能源汽车将每年推出两款新产品。

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IPRdaily导读:2018年3月21日,世界知识产权组织(WIPO)发布了2017年全球知识产权活动报告。报告指出,2017年,WIPO在专利、商标和工业品外观设计方面的知识产权服务的使用再创历史新高;中国成为通过WIPO提交国际专利申请的第二大来源国,逐渐逼近长期处于领先地位的美国。